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立式加工中心加工航空结构件

航空工业是高技术发展的重要领域,是世界高技术产业竞争的制高点,各国争相把发展航空工业列为高技术的支柱产业。新型、先进飞机的设计与制造成为了各国高技术竞争的主战场。

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产品详情

航空制造技术是航空工业赖以生存和发展的技术基础,数控技术是航空工业先进制造技术的重要组成部分。数控技术和数控装备的水平是衡量航空工业综合技术水平和企业现代化水平的重要标志之一。

航空结构件的发展方向

现代飞机中大量的采用了大型整体结构件,相对于以前的焊接、组装模式,大型整体结构件可大量减少零件数量和装配工序,并有效减轻飞机整机重量,提高零件强度和可靠性,使飞机的制造质量显著提高。整体结构件尺寸大,如整体框结构尺寸超过2000mm×2000mm 、长梁长度超过6000mm、壁板结构尺寸超过3000×2000mm 。在新一代飞机中整体结构件尺寸将进一步加大。

飞机整体结构件结构复杂,外形涉及机身外形、机翼外形及翼身融合区外形等复杂理论外形,周边轮廓与其他零件还有复杂的装配协调关系;切削加工量大,许多零件的材料去除率达到90%以上;装配协调面、交点孔等数量多,加工精度要求高。

随着新一代战机性能要求的逐步提高,整体结构件的外形日趋复杂、精度要求越来越高,新型高性能材料不断引入,目前整体结构件材料逐渐由铝合金为主转变为铝合金、钛合金、复合材料并重的局面。由于钛合金等先进结构材料具有轻质、高强、耐高温和耐腐蚀等优异性能,能够很好地适应飞行器的极限工作环境,在航空领域的应用越来越多,其用量百分比已经成为衡量飞机先进性的一个重要标志

随着航空结构件的不断整体化和轻量化,其典型零件的发展趋势是形状越来越复杂、壁厚越来越薄。以钛合金为代表的航空结构件的材料特性和加工特点,要求机床必须具备高刚性、高精度、大功率主轴、大扭矩摆角驱动、动态响应好、机床振动小等特点,对数控设备的设计制造提出了严峻的挑战。

硬轨加工中心 VH-1160

硬轨加工中心 VH-1160

产品名称:加工中心

型号规格:VH-1160

系统配置:三菱M80B//发那科0I-MFß 5包

主轴配置:20000转

刀库配置:不带刀库/ 24T刀臂式刀库

● 主要涵盖行业:各类模具、模胚、压铸件等

● 主要适用于各类模具加工,可实现绝大多数的钻、铣、镗、扩、绞等自动加工工艺

● 广泛应用于各类通用机械、金属零件、注塑模、塑胶模、硅胶模、五金冲压模以及模胚等硬质材料的批量加工;


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